茅以升是中国著名的桥梁专家，他在20世纪30年代主持建造了中国第一座自行设计和建造的现代化桥梁——钱塘江大桥。这座大桥的建成不仅展示了中国工程技术的进步，也体现了茅以升及其团队在面对重重困难时所展现出的智慧和勇气。

在建造钱塘江大桥的过程中，茅以升和他的团队遭遇了众多挑战。首先，钱塘江水流湍急，江底地质复杂，给桥墩的建设带来了极大的困难。为了解决这个问题，茅以升采用了“沉箱法”来建造桥墩。沉箱是一种巨大的箱形结构，可以沉入水中，工人在沉箱内部工作，将江底的泥沙挖出，使沉箱逐渐下沉至岩层，然后灌入混凝土，形成稳固的桥墩。这种方法虽然耗时耗力，但在当时却是最为可靠的施工方法。

其次，钱塘江大桥的建设还面临着资金和技术上的困难。在资金方面，由于当时中国的工业基础薄弱，资金筹措十分困难。茅以升通过多方奔走，争取到了政府和社会各界的支持，甚至动员了普通百姓参与集资，最终确保了工程的顺利进行。在技术方面，茅以升不仅依靠自己的专业知识，还广泛吸取了国外的先进经验，不断创新和改进施工技术，确保了大桥建设的质量和安全。

再次，钱塘江大桥的建设还受到政治局势的影响。在施工期间，正值中国抗日战争爆发，社会动荡不安，这对工程的进展造成了极大的干扰。茅以升和他的团队在如此艰难的条件下，依然坚守岗位，坚持施工，最终在1937年9月，钱塘江大桥建成通车。

钱塘江大桥的建成是中国桥梁史上的一个里程碑，也是茅以升工程生涯中的一个辉煌成就。它不仅展现了中国工程师的技术水平，也体现了中华民族自强不息、不屈不挠的精神。茅以升在建造钱塘江大桥时所展现出的智慧、勇气和坚持，以及他与团队克服重重困难的决心，都是值得我们学习和敬仰的。